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波形护栏标准施工方案【提供word文档下载】

人气:26,585发表时间: 2017-06-25

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一、编制说明

(一)、编制依据

1、中国水电顾问集团中南勘测设计研究院设计的屏山县锦屏至楼东公路一阶段施工工程第A合同段的施工设计图纸;

2、国家、交通部颁布的有关施工技术规范、验收标准、法规文件;

3、我公司同类施工经验;

4、《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)

5、《公路工程技术标准》(CTJB01-2003 )

6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

7、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

8、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)

9、《公路波形梁钢护栏》(JT/T 281-2007)

(二)、编制原则

(1)全面满足招标设计图纸、施工规范和各项技术要求。

(2)严格按照ISO9001 国际标准质量管理体系和项目法施工要求进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系,强化施工安全技术组织措施,使各项工作落到实处,为本标段有序、高效地进行施工创造良好的条件。

(3)统筹安排,科学合理。根据现场勘察调查资料及本标段工程的工程特点,全面规划、统筹安排,突出重点难点及关键工序,采用科学合理的施工方法,确保施工组织设计满足业主招标文件要求。

(4)结合实际,经济可靠。优化方案,降低成本;方案的确定要充分论证,确保采取施工方案的可靠性,满足施工的总体安排。

(5)根据气候条件,采取得力措施,科学地安排施工。

(6)所需资源配备确保满足工程施工需要。

(7)注重环境保护。采取得力的水土保护及相关环保措施。

(8)注重安全生产,文明施工,采取有力的保证措施。

(9)实施项目法管理,通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置,实现造价、工期、质量目标效果。

(10)严守承诺,全面履行合同。

二、工程概况

该工程是锦屏至楼东公路工程A标段工程,起于底坝大桥左岸桥头,与省道S307线相连接,途径锦屏镇新址、任家坪、洗脚溪,起点桩号K0+000,止点桩号K10+480,本段路线全长10.922Km,路基宽6.5m。

三、波形护栏的施工

波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

(一)、施工准备% B) m1 ]: o+ l)

施工开始前,施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点,同时做好施工设备及材料的进场工作。2 @ D2 _
(1)、钢护栏立柱放样
% F1 h/ R4 H5 [①、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。
” Q: T4 k6 i9 a; B% l# g②、为准确放样和保证护栏的线形,隔段进行桩号复核和闭合。

” C7 a6 ~, s& X) W③、立柱放样后,应调查每根立柱位置的地表状态,如遇地下通讯管线、泄水等,或涵洞顶部埋置深度不足时,应调整某些立柱的位置,改变立柱固定方式。

  • 、施工方案

1、施工部署

①严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理,高强度螺栓进行热浸镀锌处理后对高强度螺栓连接表面要涂黄油,并进行磷化润滑处理,在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。

②总的施工顺序为先单面护栏后双面护栏,最后防眩设施安装,采用分段施工,逐段连接,按段自检,实施全过程质量控制,确保全线优质完工。

③施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组。拟配备打桩机2台,空压机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆,全站仪1台。

2、施工方法

按设计要求进行施工放样→打设立柱→安装托架及护栏板→调整→质量自检→监理工程师验收、检查。

(1)、立柱安装

(a)采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。

(b)如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,回填料应采用良好的相同材料并分层夯实(每层厚不得超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。岩石中的柱桩应用粒料回填并夯实。

(c)考虑到护栏结构对景观及驾驶员的视线诱导的影响,立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。垂直度检查采用靠尺逐根检查。位置检查、间距检查直线采用钢尺检测,曲线段采用偏角法使用经纬仪检测;横向位置检查采用尺量道路中心线与立柱横向间距。标高检查,以路缘石内侧路面为基准,采用自制模或水准仪逐根检查。其水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。

(2)、防阻块、波形梁、端头的安装

(a)在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。

(b)波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。

(c)端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。

四、注意事项:

  • 施工准备应充分,施工路段桩号位置找准确。放样应精确,误差在规定范围内。
  • 波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装,且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠,防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

3、立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。

4、无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施,若造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担。

5、护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

6、设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

7、波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确,每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

8、立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。

9、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

10、在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。

11、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。

12、防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

13、端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

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