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浅谈高速公路波形护栏轿车防碰撞的意义

人气:2,667发表时间: 2017-08-08

护栏作为高速公路上的主要安全设施,在世界范围内很早就受到了人们的广泛重视。国外公路交通较发达的国家在高速公路出现的初期就着 手于护栏结构的研究。例如,美国从1920年起就开始了护栏的研究与使用,在理论分析和模拟实验的基础上,通过实车足尺护拦碰撞验证实验和公路上的应用实践,积累了大量的资料和丰富的经验,制定了有关护栏形式的选择、结构设计、试验方法、手段以及护栏的生产制造、 运输安装和维修等一系列的标准。

我国高速公路防撞护栏一般采用波形护栏作为路侧护栏及中央分隔带护栏,中央分隔带护栏采用分设型,目前这种护栏使用较为广泛。

对波形梁护栏的设计主要是其高度的确定”合理的高度应使失控汽车与护栏碰撞时,能作用于汽车的有效部位,即不使汽车越出栏杆,又不致使汽车钻入护栏下面,目前规范中规定护栏安装高度即连接螺栓中心至路面的距离为60cm”通信管道可埋在中央分隔带下,埋深超过护栏柱,以免发生交通事故时,受撞击的护栏柱对通信管道造成破坏”波形梁护栏工程总造价一般不超过整体式混凝土护栏。

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